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Projekttitel:
Name und Nummer der Maßnahme/Teilmaßnahme: POIR.02.03.02-08-0004/19
Begünstigter: Mehrzweigbetrieb ANMET Andrzej Adamcio
Projektpartner: Technische Universität Rzeszów Ignacy Lukasiewicz
Umsetzungszeitraum: 02.01.2020 – 31.05.2021
Projektwert: 492.000,00 PLN
Wert der Kofinanzierung aus dem EFRE: 340.000,00 PLN
Das Projekt zielt darauf ab, die Annahmen zu überprüfen, dass die in ihrer ursprünglichen Anwendung verwendeten Propeller in einem geänderten Zweck verwendet werden können. Die Träger werden aus gebrauchten Windturbinenflügeln aus GFK-Verbundwerkstoffen bestehen. Es ist ein Material, das sich sowohl durch Leichtigkeit als auch durch angemessene Festigkeit und Witterungsbeständigkeit und damit durch eine erhöhte Haltbarkeit im Vergleich zu üblicherweise verwendeten Materialien (Stahl, Beton) auszeichnet. Strukturen aus Verbundwerkstoffen zeichnen sich durch geringere Wartungskosten über den gesamten Lebenszyklus der Struktur aus. Die Einführung innovativer Verbundträger auf dem Infrastrukturbaumarkt wird das Leistungsspektrum von Anmet erweitern und damit seine Wettbewerbsfähigkeit am Markt steigern. Statische und Festigkeitstests der Träger, die von der Forschungs- und Entwicklungsabteilung durchgeführt werden, bestätigen die Richtigkeit der getroffenen Annahmen und bestimmen die Tragfähigkeit und den Steifigkeitsbereich der Träger.
Das Ergebnis unserer Arbeit wird sowohl ein besseres Abfallmanagement in Form von Propellern durch Länder sein, die bereits mit diesem Problem zu kämpfen haben, z Kompetenzbasis für den Moment, in dem es eine erhöhte Nachfrage nach solchen Lösungen auf dem Markt geben wird. Ein zusätzliches Ergebnis werden Stromeinsparungen und geringere CO2-Emissionen im Vergleich zu den derzeit wichtigsten Verfahren zur Verarbeitung von Propellern sein.
Ein weiteres Ergebnis unserer Arbeit ist es zu zeigen, dass etwas, das als ausgebeutet angesehen werden kann, mit relativ geringem Kosten- und Arbeitsaufwand an einen anderen Zweck angepasst werden kann, anstatt zu Abfall zu werden. Der Propeller gilt nach 20-30 Jahren Nutzung als verschlissen, aber wenn er in eine Fußgängerbrücke umgewandelt wird, kann er noch ein nochmal so lang verwendet werden. Darüber hinaus zielen die durchgeführten Untersuchungen darauf ab, die maximale Lebensdauer für solche Anwendungen zu ermitteln. Darüber hinaus wirkt sich unser Handeln positiv auf Wirtschaft, Umwelt und Gesellschaft aus.
Statische und dynamische Tests
Träger auf dem Prüfstand während statischer und dynamischer Tests
Ermüdungstests
Träger auf dem Prüfstand
Zerstörung eines Stahlsattels, der die Last verteilt
